Александр Куренков: В этом году МЧС России планирует значительно увеличить авиапарк

О планах развития спасательной и пожарной авиации корреспонденту "РГ" рассказал министр РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков.

- Александр Вячеславович, ваше ведомство регулярно получает новинки техники. Но если к новым пожарным машинам и вездеходам мы уже привыкли, то пополнение авиапарка - всегда событие. Это логично, ведь самая быстрая помощь приходит по воздуху. Особенно когда речь идет о помощи альпинистам в горах или людям в труднодоступной местности. Что ожидаете в этом году?

- Александр Куренков: Для начала напомню, что государственная авиация специального назначения МЧС России предназначена для экстренного реагирования на чрезвычайные ситуации, защиты от них населения и территорий, а также обеспечения пожарной безопасности и безопасности людей на водных объектах.

В состав авиации МЧС России входит пять авиационно-спасательных центров и авиационно-спасательная компания. Сегодня в нашем авиапарке 98 воздушных судов: 21 самолет и 77 вертолетов. Причем парк ежегодно пополняется: программа технического переоснащения разработана до 2030 года.

В 2025 году мы получили пять вертолетов: четыре Ми-38ПС и один Ми-8МТВ-1. В этом году планируется поставка еще шести: пяти Ми-38ПС и Ми-8МТВ-1. Ждем также поступления первого самолета Ту-214.

- Насколько этот авиапарк покрывает ваши потребности?

- Александр Куренков: Техники никогда много не бывает. Ежедневно на дежурство заступают 27 вертолетов и два самолета. В пожароопасный сезон группировку усиливают три самолета Бе-200ЧС. Кроме того, в паводко- и пожароопасный периоды по заявкам регионов на их территории организуются дополнительные точки дежурства наших воздушных судов.

- А летчиков вам хватает?

- Александр Куренков: Да. На воздушных судах МЧС России работают экипажи, способные выполнять задачи и днем, и ночью, а также в самых сложных метеоусловиях. Для повышения их профессиональной подготовки ежегодно проводим сборы, где пилоты и спасатели учатся действиям над акваториями и в горах. Авиационно-спасательные технологии постоянно совершенствуются, расширяются возможности применения самолетов и вертолетов при реагировании на ЧС.

В 2025 году мы получили пять вертолетов. В этом году планируется поставка еще шести. Ждем также поступления первого самолета Ту-214

- Поставленная президентом и правительством задача развития Северного морского пути требует развития авиационных площадок и центров для максимально быстрого реагирования на потенциальные ЧП на кораблях, чтобы, например, снять с борта заболевшего члена экипажа, помочь при технической поломке или даже тушении пожара. МЧС уже сообщало об открытии своих центров вдоль всего арктического побережья. Теперь идет их насыщение техникой?

- Александр Куренков: В российской Арктике мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев МЧС России. Сегодня такие звенья созданы в Мурманске и Архангельске. В каждом из аэропортов там находятся по вертолету Ми-8АМТШ-ВА и организовано дежурство летного и инженерно-технического состава.

В планах на этот год - создание авиационного звена в Певеке, где будут нести дежурство также вертолет Ми-38ПС. Пока там дежурит один Ми-8 Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России.

Будет создано и авиационное звено в Тикси в составе двух вертолетов Ми-38ПС.

- До февраля 2022-го МЧС обладало целым парком беспилотников. Как спецоперация сказалась на развитии и закупках спасательных дронов?

- Александр Куренков: Беспилотная авиация - отдельное направление деятельности МЧС. Ее парк пополняется многофункциональными беспилотными авиационными системами с дронами самолетного и вертолетного типов на базе передвижных пунктов управления. Ими оснащены в�