Рекламный баннер 990x90px header-top
| Валюта | Дата | знач. | изм. | |
|---|---|---|---|---|
| USD | 29.09 | 84.34 | 0 | |
| EUR | 29.09 | 95.87 | 0 |
Еще полвека назад Петрозаводская губа Онежского озера была посадочной полосой для гидросамолетов
23:30
27.07.2026
Еще полвека назад Петрозаводская губа Онежского озера была посадочной полосой для гидросамолетов
На месте нынешней набережной Варкауса располагался гидроаэропорт, ставший первым в Петрозаводске аэропортом. Его построили в 1934-м, но малая авиация развивалась в Карелии и раньше.
В годы Гражданской войны гидропланы использовали для поддержки Красной армии в борьбе с интервентами и белым движением. Позже, в середине двадцатых, на гидроплане «Красная Карелия» устраивали прогулки для жителей Петрозаводска. Так жителей республики завлекали в ряды Общества друзей воздушного флота.
С 1933 года гидросамолеты регулярно летали из Петрозаводска в Ухту и Пудож, позже география полетов расширилась до Медвежьегорска, Повенца, Шуньги, Лодейного Поля, Ленинграда и Выборга.
В годы Великой Отечественной летчики гидропорта участвовали в боях в составе Северной и Карело-Финской авиагрупп. В конце 1942-го авиагруппы преобразовали в 4-й и 5-й отдельные авиаполки Гражданского воздушного флота. Летчики доставляли боеприпасы и оружие, поддерживали связь с партизанами и эвакуировали раненых.
После войны гидропорт продолжил работу на новых для того времени самолетах Ан-2, в том числе – особой модификации для взлета и посадки на воду.
Решение о закрытии гидроаэропорта приняли в конце семидесятых. В ночь на 13 сентября 1977 года волны сорвали с якорей пять самолетов: два из них выбросило на берег, один затонул, еще два удалось спасти. Частые штормы и небольшое количество рейсов привели к закрытию Петрозаводского гидропорта.
На месте нынешней набережной Варкауса располагался гидроаэропорт, ставший первым в Петрозаводске аэропортом. Его построили в 1934-м, но малая авиация развивалась в Карелии и раньше.
В годы Гражданской войны гидропланы использовали для поддержки Красной армии в борьбе с интервентами и белым движением. Позже, в середине двадцатых, на гидроплане «Красная Карелия» устраивали прогулки для жителей Петрозаводска. Так жителей республики завлекали в ряды Общества друзей воздушного флота.
С 1933 года гидросамолеты регулярно летали из Петрозаводска в Ухту и Пудож, позже география полетов расширилась до Медвежьегорска, Повенца, Шуньги, Лодейного Поля, Ленинграда и Выборга.
В годы Великой Отечественной летчики гидропорта участвовали в боях в составе Северной и Карело-Финской авиагрупп. В конце 1942-го авиагруппы преобразовали в 4-й и 5-й отдельные авиаполки Гражданского воздушного флота. Летчики доставляли боеприпасы и оружие, поддерживали связь с партизанами и эвакуировали раненых.
После войны гидропорт продолжил работу на новых для того времени самолетах Ан-2, в том числе – особой модификации для взлета и посадки на воду.
Решение о закрытии гидроаэропорта приняли в конце семидесятых. В ночь на 13 сентября 1977 года волны сорвали с якорей пять самолетов: два из них выбросило на берег, один затонул, еще два удалось спасти. Частые штормы и небольшое количество рейсов привели к закрытию Петрозаводского гидропорта.
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Полезные ресурсы
Рекламный баннер 728x90px center-bottom